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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)有很多彎曲的冷卻水道和活塞內(nèi)腔，而隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展要求，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造件要求越來(lái)越高，拋丸機(jī)清理的同時(shí)要求彈丸不能夠留在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)，彈丸的有效回收同時(shí)是設(shè)備的安全和節(jié)約的一種體現(xiàn)。
1.裝置用途
本裝置是專(zhuān)為拋丸機(jī)設(shè)計(jì)和制造的輔助配套設(shè)備，位于工件輸送線上，主要用途是將拋丸后余留在鑄件型腔中的少量丸料傾倒出去。
2.裝置構(gòu)成
本裝置由倒丸裝置、輥道輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、氣動(dòng)系統(tǒng)四部分組成，是機(jī)、電、氣一體化設(shè)備。只要稍加調(diào)整，就可按要求進(jìn)行四缸或六缸的缸體、缸蓋的處理，效率上可以滿(mǎn)足主機(jī)的要求。
3.工作原理
經(jīng)過(guò)拋丸機(jī)拋丸處理的工件從裝卸站出來(lái)，通過(guò)輥道輸送機(jī)和轉(zhuǎn)盤(pán)上的軸輥進(jìn)入倒丸裝置，停止的位置由光電開(kāi)關(guān)控制；倒丸裝置中的夾緊氣缸將工件夾緊固定；驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，將余留在工件型腔中的丸料傾倒出去；到出的丸料落入下面的收集斗，通過(guò)螺旋輸送機(jī)輸送出去，將丸料直接落入地溝中的皮帶機(jī)上；約經(jīng)過(guò)20—40秒后(轉(zhuǎn)動(dòng)3—8圈)轉(zhuǎn)盤(pán)停止；夾緊氣缸松開(kāi)工件；氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)上的軸輥將工件輸送出去。與此同時(shí)，下一工件進(jìn)入倒丸裝置，并重復(fù)上述過(guò)程，整套裝置的各部分運(yùn)動(dòng)受主機(jī)聯(lián)控。
4.裝置主要部件的技術(shù)描述
(1)倒丸裝置
拋丸機(jī)倒丸裝置主要由機(jī)架、驅(qū)動(dòng)及支撐軸、轉(zhuǎn)盤(pán)裝置、驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)、配氣裝置、氣動(dòng)夾緊裝置和氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的軸輥輸送裝置等構(gòu)成。此外，為了準(zhǔn)確控制被輸送工件的停止位置和轉(zhuǎn)盤(pán)的停止位置，在機(jī)架上裝有兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)和一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，還有一套用來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)盤(pán)停止位置是否正確的氣動(dòng)檢測(cè)裝置。
(2)機(jī)架
拋丸機(jī)機(jī)架是用型鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)件，上面有兩個(gè)在一次裝夾中加工而成的用于安裝軸承座的平面，底下有四個(gè)備有可調(diào)節(jié)用的地腳板的支腿，便于設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)調(diào)整高度和水平用。機(jī)架的兩側(cè)備有安裝光電開(kāi)關(guān)和接近開(kāi)關(guān)的“C”型鋼，兩側(cè)支腿上各有六個(gè)用于固定螺旋輸送機(jī)的孔。
(3)轉(zhuǎn)盤(pán)裝置
拋丸機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)裝置是經(jīng)過(guò)機(jī)加工而成的裝配結(jié)構(gòu)件，除機(jī)架以外，倒丸裝置中的其余各裝置都裝在此裝置上。為了保證加工和裝配過(guò)程中的準(zhǔn)確性和一致性，兩個(gè)圓盤(pán)上的大多數(shù)孔和槽是在一次裝夾中經(jīng)同時(shí)加工完成。轉(zhuǎn)盤(pán)裝置主要由兩個(gè)圓盤(pán)、四個(gè)橫撐、一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸和一個(gè)支撐軸組成，連同八個(gè)軸輥構(gòu)成一個(gè)整體。驅(qū)動(dòng)軸和支撐軸分別裝于轉(zhuǎn)盤(pán)的兩側(cè)，通過(guò)兩個(gè)裝有SKF球面滾子調(diào)心軸承的軸承座安裝固定在機(jī)架上，整套裝置由一臺(tái)SEW軸裝式帶制動(dòng)減速電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
(4)配氣裝置
拋丸機(jī)配氣裝置的目的就是要解決壓縮空氣的輸送路徑和避免轉(zhuǎn)盤(pán)裝置旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的管路或電線的纏繞問(wèn)題。配氣裝置主要由配氣軸套、支撐軸和密封元件等構(gòu)成。壓縮空氣分三路經(jīng)過(guò)配氣軸套分別進(jìn)入支撐軸的三個(gè)通路孔，并經(jīng)軸端輸送出去，其中兩路提供給夾緊裝置中的氣缸，一路提供給驅(qū)動(dòng)軸輥輸送裝置的氣馬達(dá)。因?yàn)闅怦R達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩取決于壓縮空氣的壓力和流量，所以在保證壓縮空氣壓力符合設(shè)備要求的情況下，氣馬達(dá)供氣管路的內(nèi)徑要≥10毫米，建議好在10—13毫米之間。
(5)氣動(dòng)夾緊裝置
拋丸機(jī)氣動(dòng)夾緊裝置是用來(lái)夾緊和固定工件，防止轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)因工件脫落而給設(shè)備造成損壞。氣動(dòng)夾緊裝置主要由氣缸、支板和浮動(dòng)壓塊等構(gòu)成，安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)裝置的兩個(gè)橫撐上。夾緊裝置在橫撐上的位置要視鑄件運(yùn)行軌跡進(jìn)行調(diào)整；固定氣缸的支板位置也要根據(jù)處理的是氣缸還是氣缸蓋，在橫撐的上下位置上進(jìn)行調(diào)整。為保證夾緊裝置工作的可靠性，供氣壓力低不應(yīng)低于5bar。
(6)軸輥輸送裝置
拋丸機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)上的軸輥輸送裝置是用來(lái)輸入將要倒丸的工件，或?qū)⒌雇韬蟮墓ぜ敵鲛D(zhuǎn)盤(pán)，軸輥裝置中的8個(gè)軸輥的驅(qū)動(dòng)由安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)上的氣動(dòng)馬達(dá)通過(guò)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行。氣動(dòng)馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速約60轉(zhuǎn)/分，主動(dòng)鏈輪齒數(shù)22，軸輥上的鏈輪齒數(shù)17。8個(gè)軸輥是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制作的，它除了輸送工件之外，還要承受來(lái)自?shī)A緊裝置的夾緊力而不變形；考慮到軸輥表面長(zhǎng)期與鑄坯接觸，在制造時(shí)其表面進(jìn)行了相應(yīng)的硬度處理，以延長(zhǎng)軸輥的使用壽命。
(7)輥道輸送機(jī)
輥道輸送機(jī)是工件裝、卸站和倒丸裝置間的過(guò)渡段，主要由機(jī)架、軸輥輸送裝置和驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)以及工件導(dǎo)向裝置等組成，位于倒丸裝置的前面。它的主要作用是做4缸缸體或缸蓋時(shí)，自裝、卸站同時(shí)過(guò)來(lái)兩個(gè)工件，其中一件直接進(jìn)入倒丸裝置，另一件則在此輥道輸送機(jī)上停留等待。(圖/文http:///)